服务热线：
0411-8479 7516
[汽车之家资讯] 日前，小鹏汽车公布了最新的销售数据。10月份，小鹏汽车交付量达到20002台，突破2万大关，环比增长31%，同比增长292%，创单月交付新高。细分车型方面，小鹏G6)在10月份交付8741台，月交付量持续提升。
从官方公布的销量图中能够正常的看到，2023年截止目前，小鹏汽车的交付量处于稳步提升状态，其中，10月交付量涨幅最大。在刚刚落幕的1024小鹏科技日上，何小鹏公布了XNGP智能辅助驾驶系统的最新进展，无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能将于第一阶段开放20城，并已于当晚正式开启公测，今年内将增至50城。AI代驾功能将启动小范围测试，年内向部分用户开放，2024年完成全国覆盖。同时，小鹏X9、第五代小鹏智能座舱Xmart OS天玑、下一代电驱系统、小鹏飞行汽车、全新机器人PX5也在小鹏科技日上揭开了神秘面纱。
这一段时间，汽车圈简直就是“MPV开会”，沃尔沃、理想、长城等众多品牌都押宝电动MPV市场，小鹏X9则是小鹏汽车在这一全新领域交出的答卷。
小鹏X9被官方称为“新物种”，定位纯电智能大七座MPV车型，该车将在广州车展正式亮相。它确实在设计层面也凸显出了与众不同，采用了很多凌厉的线条，十分前卫。新车的车头一如既往采用贯穿式日行灯以及分体式大灯，下方则是无边界风格的前包围。如同小鹏G9那样，黑色饰条从前包围延伸车身一圈，提升整车的档次感。此外，这款车将激光雷达安置在了前包围的两侧。
不同于诸多市面上MPV的“类埃尔法”造型，也不同于理想MEGA那样的“高铁”设计，小鹏X9的车身更显硬朗一些，这得益于诸多平直线条的应用，比如A柱、车顶、腰线等细节，也展示出另一番“科幻”的滋味。
车身尺寸方面，这款车长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。由于采用悬浮式的车顶设计，该车从正后方看似乎还有些太空舱的感觉。其尾灯采用贯穿式灯组，牌照区域采用倒梯形内嵌式造型，搭配亮黑色后包围，整体视觉层次感突出。
作为扶摇架构旗舰车型，小鹏X9将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并成为全世界唯一标配后轮转向的MPV车型。作为首款搭载XOS 天玑智能座舱系统的车型，小鹏X9将为用户所带来下一代智能座舱的应用场景和服务体验。
根据申报信息，该车将提供单电机和双电机版本供消费者选择，前者上限功率为235千瓦；后者前电机上限功率为235千瓦，后电机为135千瓦。
对于未来的思考，小鹏认为，汽车品类将由软件定义汽车逐步进化为AI定义汽车。小鹏汽车作为中国智能汽车品牌，深度应用AI大模型，赋能多个研发、设计、智能驾驶、智能语音多个领域。
2023年4月初，小鹏XNGP打响了城市无人驾驶的“第一枪”，如果说汽车智能化上半场是通过高速导航、辅助驾驶和自动泊车这样简单的场景打开用户心智，那么智能驾驶的下半场就是“城市智驾”的竞争，小鹏汽车在高精地图的上一代架构的支持下，实现了北京、上海、广州、深圳、佛山五个城市实现智能辅助驾驶。得益于此，最新一代的XNGP智能辅助驾驶系统实现全国都能用、全国都能开，到现在为止，小鹏XNGP智能辅助驾驶系统已经覆盖全国37%的道路。
此外，“AI代驾”功能则是小鹏智驾的又一“利器”。该功能不受城市限制。开启AI代驾功能后，用户可在全国范围内设置起点和终点，手动驾驶一次后即可形成记忆地图，在之后选择该出行路线时就能够正常的使用“AI代驾”功能，实现单独路线/特定场景的城市导航辅助驾驶。
按照小鹏的规划，面向全场景智能驾驶终局的构架，将实现数据驱动、端到端、时空联合决策。与此同时，小鹏还推出面向全场景的终极智能辅助架构——XBrain。XBrain是小鹏在实践过程中，愈发形成像人类大脑一样，从感知到理解到认知的清晰脉络。XBrain由深度视觉神经网络XNet 2.0和基于神经网络的规控XPlanner等模块构成。XNet 2.0融合行业最高精度的纯视觉占据网络，实现动态BEV、静态BEV、占据网络三网合一，是行业首个应用大模型具备时空理解能力的感知架构。规划及控制层面，基于神经网络的XPlanner可结合分钟级以上的时序连续分析动机，并依据旁边的环境信息及时变通，生成最佳运动轨迹。
XBrain核心部分：1、XNet2.0 进一步将感知范围提升200%、感知类型增加11种，同时融合了行业最高精度的纯视觉占用网络，做到了动态BEV、静态BEV和占用网络三网合一。
2、XPlanner：基于神经网络的规划与控制。长时序，可以预判你的预判；多对象：决策依据完整周边信息（动态交通 + 静态环境）更综合更拟人；强推理：像人一样懂得变通，可以走一步看一步。
3、运用大模型使XNGP具备时空理解能力，读懂文字信息，具备时间观念，理解不同城市特点交通元素。
发布会上，何小鹏立下flag：要挑战2024年内，实现XNGP在全国主要城市路网（含1-4级道路）全覆盖，并率先在小鹏X9上应用。
当前，小鹏XNGP系统已在全国范围内具备支持城市智驾的技术能力，将以分批开放城市的方式，通过OTA向所有XNGP用户全量推送。目前已开通5城、11月底将增加到25城、12月底再开到50城。未来更多地区覆盖，将启动影子模式邀请用户参与开放计划，以完善更多具有地域特征的红绿灯、车道线及路口信息等。不仅如此，小鹏G6/G9/P7i的Pro版车型也将在以下方面获得智驾能力的大幅升级，10月24日开始公测。
小鹏正式发布第五代智能座舱系统- XOS 天玑系统，是小鹏深度结合智驾能力和下一代智能座舱应用场景而开发的服务“人机共驾时代”的座舱系统。该系统将首发搭载骁龙8295芯片，全新视觉升级、动效升级、交互效率大幅度的提高。支持分屏多任务、XDock、全场景车感SR，智能语音接入小鹏自研的XGPT灵犀大模型。据悉，XOS 天玑系统将于小鹏X9首发，G6、G9、P7i、P7也将陆续通过OTA升级至XOS天玑。
语音交互方面，小鹏汽车自研XGPT灵犀大模型并接入语音系统，引领语音交互进入大模型时代。全新AI 小P技能得到进一步升级，拥有超过800项技能，且只需在提需求时加上“小P”即可精准传达，交互更自然。同时，AI 小P的感知理解和推理能力大幅度的提高，可在用车过程主动推荐服务。未来，小P还将登陆小鹏汽车手机App，用户可在手机端远程指挥小P实现部分功能的远程车控。值得一提的是，除了将大模型用于训练和提升智能驾驶能力、提升智能语音的理解推理能力外，小鹏汽车还将大模型应用于车辆设计和代码开发，赋能多个业务板块与研发领域的进一步提效。
当前，AIGC生成式大模型日趋火爆，在诸多的应用中，小鹏打造首个驾舱融合的车载计算中心，集成了包括智能驾驶、座舱、仪表、网管、IMU、功放等功能，是小鹏EEA3.5电子电气架构的核心计算节点，也是小鹏面向未来无人驾驶和通用AI时代布局的车载数据中心。相比上一代中央计算架构，XCCP实现了40%成本节约，同时性能提升50%。
当前，小鹏正在研发下一代电驱系统，据悉，下一代电驱系统采用更高效的电磁方案，在120km/h高速行驶时综合效率突破93%，突破当前业界“天花板”。此外，逐步优化的碳化硅方案，在保证动力效能的同时减少50%关键成本，让用户以更优价格享受更高性能的产品。
此次小鹏还发布了国内唯一量产前后一体压铸技术。而小鹏也是国内唯一投产前后一体压铸车身的品牌，正在预研下一代CIB+中地板一体压铸技术，未来将可实现整车续航再提高，整车制造成本再下降。
汽车之外，小鹏一直在探索未来出行方式的更多种可能。在今年的1024发布会上，小鹏汇天明确了飞行汽车的两条发展路径，即陆空一体式飞行汽车和分体式飞行汽车。其中，陆空一体式飞行汽车采用陆行/飞行双模式座舱，并在前两年公布的造型基础上进行了逐步优化，采用超跑造型设计，外观更具科技美感；旋翼、机臂等飞行系统可完全折叠并收纳进车内，大幅度的降低陆行时的风阻系数。
分体式飞行汽车称为“陆地航母”，是小鹏接下来的量产方向。由陆行体（母舰）和飞行体构成，陆行体具有可乘坐4-5人的座舱，采用增程式混合动力系统，可搭载飞行体行进并为飞行体持续补能；应用纯电动垂直起降技术的飞行体搭载270°全景双人座舱，支持手动/无人驾驶两种驾驶模式，可与陆行体自动分离/结合。据何小鹏介绍，分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，也可服务于应急、救援等公共事业，让技术探索成果惠及更多公共领域。针对飞行汽车关键安全技术方面，“双旋翼失效”后依然可以安全飞行、全球首创超低空整机多伞救生系统。
值得一提的是，10月20日，小鹏汇天宣布其自研的整机多伞救生系统50米超低空飞行开伞实验成功。据了解，该技术填补了国内外超低空安全救生领域空白。当小鹏汇天飞行汽车旅航者X2飞行在50米高度时，多组大型降落伞迅速弹射与展开。X2以5.2米/秒的接地速度平稳落地，机体完好无损。
下一代的机器人究竟是啥样子？在去年的科技日期间，小鹏曾展示了其四足机器人。这次这个机器人又进化了。为完成让机器人能够走向大众、走向家庭的服务，接下来，小鹏将在四足上面进行探索。在过去的时间小鹏花了5个月完成了双足的稳定行走，自研双足机器人，实现业界顶级的双足行走及越障碍能力。通过自研的高性能关节，实现了高稳定性的机器人行走能力，能够实现2小时之后的室内外行走和越障。
不仅如此，机器人拥有超轻量级类人手臂，仿人灵巧手：单手11个自由度，双指保持力1kg，采用刚柔混合驱动方案，提供对不一样的形状物体的抓取包覆姿态。驱控一体、且单手仅重430g，具备末端触觉感知能力。超轻量级仿人机械臂可实现7自由度，重复定位精度0.05mm。单臂最大负载（3kg）/机械臂自重（5Kg自重），负载自重比超0.6，最大末端线m/s。
未来，小鹏鹏行将在智能机器人上应用XNGP、XEEA电子电气架构、XPower、XGPT灵犀大模型、XOS等智能汽车同源技术，并尝试将其应用工厂生产及销售服务等场景，将智能机器人与AI汽车深度链接，驶向汽车公司的下一站。（编译/汽车之家 杜安迪）