辞旧迎新之际许多劳作者仍扎根岗位用据守斗争护航春运路

  辞旧迎新之际，许多劳作者依然扎根作业岗位，用据守斗争护航春运路，推进工程建造，看护万家日子。

  “按阶段方案要求及时进行编组作业，调车时注意安全……”7日一早，我国铁路武汉局集团公司武汉北车站调度大厅内，总调度员魏程杰紧盯电脑屏幕上的CIPS体系（编组站归纳集成自动化体系），为10多个岗点安置当天运送安排任务。武汉北车站是全国铁路最大纽带编组站之一，接近新年假日，每天有超越50万吨民生物资在这儿集结、动身，各岗点员工换班作业24小时不停歇。

  “总调度员是编组站里的‘才智大脑’，中心作业便是精准计算车流与合理编制方案，比方装有要点物资的车辆有哪些，存放在哪条股道，怎么传达好调度指令等都得了然于胸。”魏程杰说。95年出世的他是车站最年青的总调度员，本年是他第一次以总调度员身份服务春运。在他的协调下，300多名现场作业人员按作业方案，安排一列列卡车有序进站、编组、开出。

  新年前夕，坐落厦门翔安机场中心区的厦漳泉城际铁路R1线项目现场一片繁忙。中铁二十二局近百余名工人据守岗位，全力冲刺车站及区间全体的结构封顶方针。

  厦漳泉城际铁路R1线是厦漳泉协同打开的重要城际轨道交通工程。施工员王志耿家在福州平潭，离厦门不远，担任车站段施工办理。这个新年他挑选和工友们据守岗位，调度十余台机械设备在各工点交叉施工。

  “除了车站及区间全体的结构施工新年不停歇，线路周边相关工程桩基也将24小时接连施工。”王志耿介绍，线路及周边工程地点的厦门翔安机场中心区，建造用地是吹沙填海构成的，在脆弱地基上打开建造，就像在豆腐上打桩，新年期间项目桩基施工不能接连。

  据守，是劳作者不变的斗争底色。广东揭阳市榕城区，中铁十四局粤东城际铁路项目工地上，重型打桩机、吊车挥舞着长臂，一辆辆运送混凝土车来往络绎……现场400多名作业人员铆足干劲，以斗争姿势迎候新春佳节。

  “盯守工地尽管累一点，但能时间把握施工状况，心里结壮。”中铁十四局项目工区司理杨同庆仔细查看着地都站至桑浦山站特大桥的挂篮临边防护施工、钢筋电焊、高空作业等各道施工工序。从结业到现在10多年了，他坚持着每天对管段全线进行全方位查看的习气，“只需有施工，就要有盯控”是他的作业原则。

  在中铁十五局襄荆高铁刘家岗地道建造工地，地道内也是一片如火如荼的大干现象。装置钢拱架、绑扎钢筋、铺设防水板……工人们分工清晰，严重繁忙。地道技能主管左金龙一向驻扎施工现场，紧盯地道掘进面围岩改变，仔细把控地道开挖安全办理的每个环节。

  “刘家岗地道全长3210米，是襄荆高铁全线控制性工程。工友们都在竭尽全力抓住施工，保证贯穿方针按期完结。”左金龙说，新年假日，地道施工施行“两班倒”和“轮休制”，400余名建造者据守一线。

  千里之外，国网山东昌乐县供电公司输电运检中心巡线员庞阳德和搭档一大早就开端了新一天的作业。“咱们的任务主要是对特高压线路通道进行线路覆冰监测和特别巡视。为了给大众新春用电‘保驾护航’，咱们制作了‘输电线路网格化防护图’，依照地域特色、电压等级、负荷散布等打开线路巡视作业。”庞阳德说。

  冒着北风，庞阳德和巡线搭档们经过“无人机+人巡”的方法，使用红外测温、通道可视化等手法，对特高压线路通道打开“立体巡检”，保证大电网安全安稳运转。3个多小时下来，34基杆塔、14公里线路巡检完结，庞阳德和搭档的脸被冻得通红。

  保证万家温暖过节不只有电力人的看护，也有矿业人的支付。坐落内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗的纳林庙煤矿项目现场，中铁十九局项目部400多名作业人员背负动力保供任务，行将迎来他们在岗位上的又一个新春。自2014年开端建造到2023年底，中铁十九局在纳林庙煤矿项目已累计完结土石方量超越4.4亿立方米，出煤2500万吨，完结产量42.4亿元。

  “从这儿采挖的原煤，将经过运煤专用线发送到港口，再经过水道转运至全国各地的电厂和煤场，保证冬天采温暖电力供应。”项目部安全总监兼出产司理李东田说。本年新年，他将接连第三年值守。“咱们将紧盯假日安全出产，科学调度设备和施作业业人员，力求完结龙年‘开门红’，为完结全年出煤方针打下坚实基础。”

  新的一年，新的期望。以劳作筑基，以斗争开路，很多劳作者在普通岗位上静心耕耘、扎根贡献，为国家打开和公民美好日子书写新的画卷。