服务热线：
0411-8479 7516
上实测的峰值功率为69.3kW左右。实测从10%电量开始充电，达到充电功率峰值69.3kW时，一共充进19.96kWh的能量，当仪表盘显示达到100%满电量时，充进去的电量为25.54kWh，充电时间为~30min，大约充进~91%的电量（电池包全部电量为28kWh）
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉
我觉得有意思的事情是，大众在MEB系列方面持续的拓展，在欧洲达到了一个很好的效果。而之前有必要注意一下的800V的
，“豪华”和“高端”将被重新定义，现有的豪华品牌可能会掉队，同时也会有新兴的豪华品牌崛起。 面对这场转型，各大车企都在积极布局。在去年，
汽车，确实按照10%到80%18分钟左右的快充功率。在这张图里面，做了一个分解表。
2021年4月7日，新能源汽车领导者比亚迪正式公开宣布：从即日起，旗下全系
（代号CV）预计于2021年3月底进行全球首秀，且该车或将于2021年内在中国首次亮相。与此前
Highest Set三个配置，价格分别为451/458.7/495万
，且这中间还包括本田品牌的产品、讴歌品牌的产品。据悉，本田基于Ultium技术打造的
技术平台。BEV 也计划最早在 2022 年推出亮相，2023 年上市销售。 对此，理想汽车官方予以否认
化平台打造，大众ID.2或将于2023年上市，该车售价大约2万欧元（约15.7万人民币），并且或将配备磷酸铁锂
汽车在选择应该要依据自身的用车需求和场景来选择，从两车的特点上面进行阐述以便更好的选择车辆，从本质去看增程式
日前据外国媒体报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark（艾德里安·霍尔马克）在接受外媒采访时表示，宾利的
在2018年4月的北京车展上，丰田对外正式公布了电气化战略，计划2020年率先在中国市场推出C-HR
——全新UX 300e于2019广州国际车展全球首发，标志着雷克萨斯正式吹响电气化号角，向环保出行新时代迈进。
安全阀开阀压力过高，或者是安全阀阻塞。当体内压力增加到某些特定的程度时阀门不能正常打开，导致了
雷诺e诺正式上市，小型SUV的定位与补贴后6.18-7.18万元的售价区间，逐步降低了国内消费者的
市场在内的占有率，研发将以经济实用为主。根据摩根士丹利的预测，2019年全世界汽车产量将出现九年以来的首次下跌，跌幅在1%左右。即便如此，
注册量同比暴涨83％至153，695辆，占全球新车销量的1．9％；其中
（BEV）销量同比增速更是达到143％，占据了全球新能源市场72％的份额。
代表的特斯拉，更在近日遭受英国环保标准测试机构Engaged Tracking的质疑：
设计也出现了一些新变化，总的来看设计依然是围绕续航里程，充电速率，成本等在做文章，闲话少说，还是直接看一看国外近期在
系统位于后座椅和后背箱的下方，EPA续驶里程为~125 英里（~200km）（有消息称，2018年续驶里程将升级到320km）；永磁同步电机功率为88kw
的能量密度高低有多重要？这似乎就像在讨论心脏的跳动对于人体有多重要一般，一
将量产 近日，在奔驰中国的某次活动中，来自德国总部的奔驰工程师透露了一系列环保概念