轿车电源体系包含哪些？

  轿车电源体系首要由蓄电池、发电机、和电压调节器等组成。发电机担任对电池进行充电，使电池长时间保持在足电状况。电池和发电机担任对全车的电器进行供电。

  轿车电源体系首要由蓄电池、发电机、和电压调节器等组成。发电机担任对电池进行充电，使电池长时间保持在足电状况。电池和发电机担任对全车的电器进行供电。

  蓄电池：是轿车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。因为蓄电池选用了铅钙合金做栅架，所以充电时发生的水分化量少，水分蒸发量也低，加上外壳选用密封结构，开释开来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池比较，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量贮存时间长等长处。

  轿车发电机：是轿车的首要电源，其功用是在发动机正常运作时（怠速以上），向一切用电设备（起动机在外）供电，一起向蓄电池充电。在一般沟通发电机三相定子绕组基础上，添加绕组匝数并引出接线头，添加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

  电压调节器：因为发电机是由轿车的发动机拖动的，而发动机的转速不是安稳的，所以会形成发电机输出电压的不安稳，为此有必要要有一个电子设备去操控发电机，使得轿车发动机在不同的转速下，发电机都能输出较安稳的电压。