动力电池UL2580检测报告测试项目

  电动汽车、轻型电动摩托车等因其低能耗绿色环保等优点而慢慢的受到人们的青睐，现在已经成为未来汽车发展的一个主要方向。而作为电动汽车动力心脏的蓄电池，其安全性能亦越发得到人们的关注。目前国内外已有多个针对电动车的动力电池安全标准，如UL2580、ISO12405-1、ISO12405-2等，以及国内的汽车行业标准QC743-2006等，这些标准都分别对蓄电池单体电池，蓄电池模块、蓄电池充放电系统等的安全性做出了相应的要求。本文主要以UL2580为例简要介绍针对动力电池的要求。

  UL在2009年发布了针对车用动力电池的安全标准UL2580草案，并在2011年10月发布了UL2580正式版本，同时UL2580通过了ANSI（美国国家标准学会）审议正式被采用为美国国家标准。

  UL2580标准涵盖了电动汽车用内部储能装置如蓄电池单体电池、蓄电池模块、蓄电池组系统等。该标准了蓄电池承受模拟的滥用和在滥用产生危险时对人员的保护能力。同时该标准了蓄电池及电池模块在制造商规定的操作温度范围内充放电参数可靠性。但该标准不考虑电动汽车内其它控制管理系统与蓄电池的交互作用。

  轻型电动车（如电瓶车，电动轮椅，电动小轮摩托车等）所用的动力蓄电池在UL2271标准中有单独的要求，所以并不在UL2580标准范围内。

  UL2580中测试项目全部是针对电动汽车用动力电池组及电池模块的测试，并没有针对单体电芯的测试项目，但是标准中也特别说明了电芯必须要符合相应电池标准，如锂离子电芯必须要通过UL1642，镍体系电芯须符合UL2054中电芯测试的要求。

  每个测试都需要做三个样品，三个样品分别需要在0度，25度，45度下做预处理，

  随着我们国家新能源汽车市场加快速度进行发展，作为电动汽车心脏的动力电池装机量也不断攀升，动力电池行业进入快速地发展期。与中国新能源汽车加速出海一样，中国动力电池企业也将目光转向海外市场，宁德时代、蜂巢能源等纷纷在欧洲建厂，而大洋彼岸的美国却成为一块难啃的骨头。 ...

  肯塔基州州长Beshear今天宣布， 全球领先的汽车电池技术公司Envision AESC（远景动力）将在美国肯塔基州的鲍灵格林投资20亿美元，建设一个30GWh的超级工厂。该项目有可能扩大到40GWh，每年可以供应30万辆电动汽车所需的电池 。 该项目将创造2000个新的就业机会，使该地区成为电池生产的领导者(加上之前宣布的福特电池工厂)。 州长Beshear说：“我们很高兴看到世界领先的电动汽车电池技术公司Envision AESC选择了肯塔基州。Envision AESC正在进行肯塔基州有史以来第二大的经济发展投资，投资20亿美元在鲍灵格林建立一个新的，最先进的电动汽车电池超级工

  新能源汽车的发展始于石化能源枯竭和减少环境污染的初衷，算是一种远虑之举;但如果解决不好废旧电池的回收处理问题，因此造成了一定的环境污染，就脱离了发展新能源汽车的初心。必须得说，从当下国内情况看，近忧已现。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 浅析动力电池回收：近忧已现 13年前铅酸电池还是 动力电池 的主流，如今电池产业已经大为不同。不难发现，随着电瓶车、电动汽车、手机、Ipad等产品的广泛使用，锂离子电池逐年增多，含汞电池已退出民用市场，废电池的种类、数量相比十几年前都发生了巨大的变化，带来的环境风险不可忽视，如废铅蓄电池回收过程中随意倾倒酸液、废锂离子电池爆炸起火等。 电池回收空间巨大 尤其

  据韩联社11月1日报道，产业通商资源部长官李昌洋11月1日在第三次产业战略圆桌会议上表示，在动力电池领域，到2030年，将实现民间投资额50万亿韩元，世界市场占有率将达到40%。今年上半年，韩国在全球动力电池市场占有率为25.8%，继中国(56.4%)之后居第2位，本次会议目标是8年后韩动力电池市占率跃居世界第1位。 韩政府认为,构建官民电池同盟确保电池核心矿物是第一个任务，指出韩电池业界在矿物资源精细加工领域存在不足，需官民合力系统地应对。韩政策金融机构——贸易保险公社和进出口银行计划今后5年内，为矿物确保和精炼项目等提供3万亿韩元规模的贷款和担保支援。 当天，电池业(三星SDI、SK On、LG能

  在中国汽车技术研究中心（下称“中汽中心”）的实车碰撞试验室内，一款蔚来ES8七座版最近完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。不久前，另一家造车新势力威马的EX5400 Extra创新版也在此完成了正面40％重叠可变形壁障碰撞试验。 “蔚来ES8为厂家自愿申请评价车型，威马EX5为抽检车型。”一位中汽中心内部人士告诉雷锋网新智驾，这些测试车辆均是由C-NCAP管理中心以普通消费者的身份从4S店匿名购买，购买后会正式通知企业何时做这辆车的试验，并在C-NCAP官网公布具体试验安排，媒体和该企业都可以过来参观。 新车碰撞测试是第三方机构基于有关标准展开的工作，大多数都用在衡量汽车碰撞后的安全性。它的正式叫法为NCAP。如今全球已经有

  2023年8月17日，欧盟电池与废旧电池法规（EU）2023/1542正式生效，并于2024年2月18日起开始实施。法规旨在促进电池全生命周期的可持续性，并对可再生材料的回收提出了严格要求。 该法规中引人注目的一点，是自 2027 年起，动力电池出口到欧洲需要持有符合标准要求的“数字护照”。法规内容显示，“数字护照”用以记录电池的制造商、材料成分、技术规格、碳足迹和供应链等信息。 此外，《欧盟电池和废电池法规》（以下简称《电池法规》）将产品分为汽车电池、电动汽车电池、轻型交通工具电池、工业电池、便携式电池，对电池整个生命周期的各阶段提出了有关要求，涵盖原材料生产加工、电池使用的过程及废旧电池回收。 与《欧洲绿色协议》的循环目标一致

  入欧需持“数字护照” /

  截至5月13日收盘，沪指报2898.05点，涨0.22%，成交额为2239亿元（上一交易日成交额为2385亿元）；深成指报11074.59点，涨0.54%，成交额为3576亿元（上一交易日成交额为3609亿元）；创指报2140.68点，涨0.78%，成交额为1171亿元（上一交易日成交额为1197亿元）。 从盘面上看，医疗器械、白酒、乳业居板块涨幅榜前列，种植业、电竞、REITs居板块跌幅榜前列。 半导体板块小幅上涨。集微网从电子元件、材料、设备、设计、制造、IDM、封测、分销等领域选取了108家半导体公司作了统计，其总市值上涨0.28%。 在108家半导体公司中，有41家公司市值上涨，其中必创科技、中环股份、华峰测控、中微公司

  合作 /

  日前，特斯拉发布一季度财报，特斯拉全交付了2.5万辆电动汽车，同比增长69%，创季度最佳销售记录，也高于市场一致预期的2.4万辆。 同时，国内第3批新能源汽车推荐目录发布，共入选649款，客车461款，占比达到71%。2017年前三批目录总量也与去年相持平。 业内的人表示，随着后续目录发布的常态化，叠加地方政府补贴等不确定因素落地，行业整体产销量开启快速地增长态势值得期待。此前中国汽车工业协会副秘书长表示，2017年中国的新能源汽车销量将达到80万辆，保守预计70万辆。新能源汽车销量重回高增长，锂电池产业链弹性巨大。 相关受益厂商： 大东南：全资子公司绿海新能源负责实施的“年产3亿Ah高能动力锂离子电池建设项

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  三台有启停顺序要求电动机的联锁控制线启动后，才允许其他两台电动机启动；其他两台电动机可单独停止，也可以按下电动机M1停止按钮后三台电动机同时停止。电路工作原 ...

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