“广西贺州—江西南昌”碳酸钙石粉专列首发

  5月15日下午，通过25小时的运转，满载2000吨碳酸钙石粉的26224次列车顺畅抵达江西南昌北站，这是广西碳酸钙石粉专列在长江经济带的第3个到站。专列的开行，有用助力广西对接长江经济带开展，为疏通本地碳酸钙企业运送供给循环、破解上下游企业日常出产困难拓荒了一条“新路”。

  长江经济带横跨我国东中西三大区域，是中心要点施行的“三大战略”之一。坐落长江经济带中游的江西省，有着很多的造纸企业，对碳酸钙石粉等工业质料需求量大。而广西贺州市被誉为我国“重钙之都”，周边盛产碳酸钙石材资源，年开采量在2000万吨以上，经加工成石粉、石料，可满意区内外造纸职业的质料供给需求。

  长时间以来，贺州市运往长江经济带区域的石粉均以公路为主。因近期世界油价动乱以及疫情管控，构成公路运送受阻，产业链遭到冲击。南宁局集团公司工作人员得知状况后，自动联络相关企业，活跃开展实地调研，细心地了解企业发货需求，拟定“一企一策”运送计划，优化运送途径。在下降企业物流本钱的一起，服务才能和服务保证遭到企业喜爱。

  “十分困难中标江西一家造纸厂的质料供给大单，就遇到通道受阻，正在发愁，幸亏铁路及时帮助帮了大忙。期望有时机可以长时间协作。”广西南宁市金之海矿产品有限公司总经理廖宏新说，据该公司测算，铁路专列运送时长比原运送方法紧缩超30%，运送速度、运量和安全性更有保证，然后极大的提升了产品的交给才能和企业市场竞争力。

  为保证专列高效开行，铁路部门实施优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运方针，活跃保证箱源、车源，逐渐优化运送安排。一起，联络到站端物流公司，为客户和谐做好轿车短驳运送服务，打通“最终一公里”，完成全流程“门到门”运送，消除客户顾忌。

  据了解，这是继“广西贺州—湖南岳阳”“广西贺州—江苏镇江”碳酸钙石粉专列之后，广西贺州对接长江经济带开展的又一新增到站。该通道的打通，有用拓宽贺州区域碳酸钙产品的外销途径，推进构成与长江经济带高质量协同开展。（王勇 宋斯丽 封荣权 李珽玉）