浅谈特斯拉汽车背后的电源技术

  汽车，主要有两个原因：它们具有在凉爽的电动汽车市场上脱颖而出的能力，而电动汽车市场过去从来都不是 酷的，而且它们的行驶效率也很高。后者是我们已接受的既定事物。特斯拉的技术或多或少是无可非议的，当人们比较当今市场上的电动汽车的范围时，该

  尽管我们大家都认为特斯拉在当今电动汽车技术所达到的上限功率和效率方面已取得了一些成就，但人们也一致认为，电动汽车技术本身在未来几年内仍将继续发展。特别是，预计我们将看到更好的电池和电源系统，它们能改善续航能力，充分的利用电量，甚至减少相关成本。关于如何发生这种变化已有一些想法。

  例如，一种想法是让电动汽车改善电池周围的温度调节。在延长EV电池使用寿命的实用技巧中，通常有一些想法，例如最大限度地减少车辆在高温或低温下的暴露。这些是电动汽车车主能采用的措施，以充分的利用电池的电量。但是他们也说过这样的观点，即更高的温度调节能够在一定程度上帮助电池更好地工作并持续更长的时间。

  另一个想法是，印刷电路板设计的改进有助于电池性能的提高。已经 改进了电源传输系统模块设计 是涉及PCB的焦点。慢慢的变多的先进机器（包括电动汽车）对PCB提出了更高的要求，因此就需要调整功率传输机制。随着这方面的改进，我们大家可以看到PCB有助于EV电池性能，从而有助于提升整体效率。

  不过，在大多数情况下，类似这样的想法是假设的，或者代表着未来的概念。我们很有一定的概率会在一处或另一处看到类似刚刚在EV电池操作中讨论的改进。但是，与此同时，我们得到了特斯拉电池更简单改进的消息-听起来它可能会改变游戏规则。

  在最近的“电池日”活动中，特斯拉公布了新的“台式”电池的计划 看起来有能力使公司的车辆阵容达到更高的新高度。以下是该公告的一些主要内容：

  特斯拉正在移除将电池单元连接到其电源的“标签”。显然，这为电池提供了六倍的功率和五倍的能量容量。

  伊隆·马斯克（Elon Musk）还决定将电池生产纳入内部。他预计这将“大幅”降低车辆成本。

  从电池上卸下标签可能听起来格外的简单，但是这些外卖告诉我们这可能有多大的麻烦。随着电动汽车界寻求提高效率和最大化电池容量的不同方法，特斯拉似乎又一次领先于竞争对手。我们将及时了解新电池的有效性（以及制造和安装它们需要多长时间）。但是目前，有人乐观地认为，特斯拉行业领先的电动汽车将变得更令人印象深刻。

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  是唯一一家采用18650型钴酸锂离子电池的公司，这种电池一直用于笔记本电脑中，难登电动

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