20万级超安全SUV深蓝S7荣获C-NCAP五星安全评价

  近日，中国新车评价规程（C-NCAP）公布了深蓝S7的测评结果。结果显示：深蓝S7以综合得分率88.3%荣获2021版C-NCAP测试五星评价。其中，乘员保护和和主动安全两大板块得分率分别达到了91.26%和92.51%，以超高评分成为“20万级超安全的SUV”。

  要知道，21版规程的C-NCAP考验非常严苛，整体项目与国际主流NCAP接轨，部分测评项目更是实现了国际领先，想要拿到“五星安全”并非易事。深蓝S7此次能拿到“五星安全”认证，也要归功于它高标准开发和高成本用材用料，以及深蓝汽车一直以来对安全的重视程度。

  在乘员保护方面，其实主要考量的是整车用材用料和被动安全配置。深蓝S7整车采用“五纵九横”环抱式车身构架，使得车身刚性得到大幅加强。加之全系标配6安全气囊，并配备4个安全气囊传感器，碰撞发生时可在0.03秒内瞬间响应，最大限度保护驾乘人员，提升安全系数。

  高强度车身+完善的气囊配置，深蓝S7在C-NCAP乘员保护部分综合得分率达到91.26%。其中，侧面柱碰撞试验是新能源车型的专属实验，除了考察车身结构安全以外，还重点考察电池包的防护。左右两侧均布置有铝型材压溃吸能件，在侧面柱碰中起到重要的防护作用，在碰撞发生时，有很大效果预防电池包发生形变。

  得益于深蓝S7配备的智能体感主动式安全带，使乘员在体验零压悬浮感时，也能更加有效地保障驾乘安全，在低速后碰撞颈部保护试验中，深蓝S7的表现也非常出色。另外，深蓝S7还配备了长安首发的智能儿童座椅安全防护系统，在发生碰撞时，宝宝安全更有保障。此外，深蓝S7在行人保护测试腿型实验中，满分5分获得了4.481分，表现也较为不错，在碰撞事故中可对行人腿部起到较好的保护效果。

  如果说被动安全是发生意外事故时的保护，那么主动安全则是防患于未然，尽最大可能避免事故的发生和降低事故造成的伤害。深蓝S7配备了包括行车预警、紧急制动、主动避险等超过20项全方位主动安全配置，有效保障驾乘人员的出行安全。并且，深蓝S7车对行人自动刹车能力、车对二轮车自动刹车能力、车道保持能力在2021版C-NCAP已测全部车型中排名前20%，其主动安全整体表现轻松斩获92.51%的超高得分率。

  不同于传统燃油汽车，新能源汽车电气系统涉及高压电源、电池、电动机等核心部件，其安全性必然的联系到车辆和乘员的安全， 2021版C-NCAP也将电气安全作为重要考核指标，且要求极为严苛。

  以“五星安全”为标准开发的深蓝S7，上市前电池就通过了44大类1633项的严苛测试，重点包括脉冲工况试验、电芯ARC测试、200℃高温试验、触发式安全测试等超国标严苛测试。因此，在C-NCAP实验中，毫无疑问的获得了电气安全标识。

  并且，深蓝S7还搭载了iBC数字电池管家，实现了24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警，安全预警准确率≥99%，有很大成效避免电池热失控问题，以实现电池的不起火、不冒烟、零热失控，日常使用也不用担心电池安全。

  值得一提的是，深蓝S7此前还经过了中国汽车工程研究院基于Euro-NCAP法规要求的实车涉水逃生测试项目的严苛检验，并获得了权威认证。

  作为出行工具，无论配备有咋样颠覆性的配置，安全性能始终是产品价值的最终体现。深蓝S7以出色的乘员保护、电安全、行人保护、主动安全成绩荣获C-NCAP“五星安全”，全维度安全实力再次经受住了严苛而全面的考验，为国内其它汽车厂商做出了表率，无愧于“20万级超安全的SUV”称号。

  在推动电动平权、智能平权的同时，深蓝汽车始终将“安全”二字刻在基因里，不仅要“帮助全用户实现全场景智慧出行”，更是致力于“让全用户更安全的出行”。安全是品质的唯一标准，也希望有更多车企将“安全”放在首位，推出更多“超安全”的车。